Tramway Valenciennes - Quiévrain ligne 4

Valenciennes - Quiévrain
elle sera la première ligne de tramway franco-belge. D'une longueur de 13,5 kilomètres, elle traversera Valenciennes en partant de la place d'Armes jusqu'à la place Poterne par la rue de Mons, desservant directement les lycées et collèges Watteau, Eisen, de la Sagesse et la piscine. Elle traversera ensuite Saint-Saulve, Onnaing, Quarouble, Quiévrechain et Crespin, restructurant le paysage urbain autour de la RN 30. La dernière station française sera aux 4 Pavés de Blanc Misseron, sur le territoire de Quiévrechain. La ligne quittera alors la RN 30 pour aller partager la plate-forme de la voie ferrée internationale Valenciennes - Mons et franchir la frontière. Son terminus sera dans la gare SNCB de Quiévrain, quai à quai avec les trains. Elle sera mise en service courant 2011.

Il est possible que les lignes 3 et 4 soient finalement exploitées en une ligne unique Vieux-Condé - Anzin - Valenciennes - Quiévrain, partageant un tronc commun entre Anzin et Valenciennes avec la ligne 1.

Une très bonne chose ! Ca m'a toujours surpris alors que Quiévrain, ville frontalière connue dans presque toute la France (ils disent habitants d'outre quiévrain d'ailleurs), ca me choquait qu'à l'heure de l'Europe où l'on nous parle sans cesse de rapprochement entre les pays que cette ville frontalière n'aie aucun transport en commun vers la France.

Ce serait vraiment bien.
Cependant, si mes informations sont correctes, rien n'est encore décidé et le projet de rouvrir la ligne de chemin de fer (voulu notamment par l'usine Toyota) serait en concurrence.
Toutefois que ce soit en train ou en tramway, je me réjouis de la reprise de ce trafic interfrontalier.

Fred a écrit:

Valenciennes - Quiévrain
elle sera la première ligne de tramway franco-belge. D'une longueur de 13,5 kilomètres, elle traversera Valenciennes en partant de la place d'Armes jusqu'à la place Poterne par la rue de Mons, desservant directement les lycées et collèges Watteau, Eisen, de la Sagesse et la piscine. Elle traversera ensuite Saint-Saulve, Onnaing, Quarouble, Quiévrechain et Crespin, restructurant le paysage urbain autour de la RN 30. La dernière station française sera aux 4 Pavés de Blanc Misseron, sur le territoire de Quiévrechain. La ligne quittera alors la RN 30 pour aller partager la plate-forme de la voie ferrée internationale Valenciennes - Mons et franchir la frontière. Son terminus sera dans la gare SNCB de Quiévrain, quai à quai avec les trains. Elle sera mise en service courant 2011.

Il est possible que les lignes 3 et 4 soient finalement exploitées en une ligne unique Vieux-Condé - Anzin - Valenciennes - Quiévrain, partageant un tronc commun entre Anzin et Valenciennes avec la ligne 1.

Bonjour moi je trouve ca tout simplement génial!

oui mais d'ici 2011 il y a encore beaucoup de chemin

Fred a écrit:

oui mais d'ici 2011 il y a encore beaucoup de chemin

Bonjour et oui encore beaucoup de chemin mes ca diminue plus que 4 ans
et si ca se fait il va passer derrière chez moi jaurai plus qua sauter dessus pour prendre le tramway mes la je rigole.bonne journée.