Circuit moto : c'est le point mort

Le ministre wallon
du Développement territorial, André Antoine (cdH), a marqué un coup
d'arrêt au projet de création d'un circuit et d'un technopôle de la
moto entre Dour et Hensies, indique mercredi un communiqué des
bourgmestres des deux communes.


Dans
une récente lettre aux promoteurs du projet, le ministre invoque
l'opposition des riverains et le souci de ne pas freiner l'installation
d'entreprises sur la zone concernée. «Des investisseurs sont
intéressés par le développement de projets économiques compatibles avec
la destination actuelle du plan de secteur et la procédure (de
révision) en cours empêche le développement de ces projets», a fait
savoir le ministre.André Antoine précise qu'un groupe de
travail, formé entre son cabinet et celui du ministre-président wallon
Rudy Demotte (PS), se réunira bientôt afin de trouver un autre
emplacement au circuit. Les promoteurs du projet, réunis au sein de la
SA RED 6, semblent s'être résignés : «Nous croyons toujours
en ce projet d'avenir, mais l'opposition des habitants est très forte.
L'idéal serait maintenant de trouver un site alternatif. De ce point de
vue, la région de Mons reste pour nous un premier choix», explique
Alessandro Bevilacqua, administrateur-délégué de RED 6.Depuis
2004, un petit groupe d'investisseurs envisageait de créer un circuit
moto, doublé d'un technopôle, sur un périmètre de 167 ha à cheval entre
Élouges (Dour) et Thulin (Hensies). Le projet nécessitait une révision
du plan de secteur en zone d'activité économique mixte et en zone de
loisirs.Opposées au projet, les communes de Dour et d'Hensies
s'étaient prononcées pour une révision en zone d'activité économique
d'un seul tenant, sans circuit moto.Les bourgmestres de Dour
(Carlo Di Antonio, cdH) et d'Hensies (Éric Thiébaut, PS) disent se
réjouir de cette décision ministérielle. Ils espèrent à présent que la
procédure de révision pourra se poursuivre selon leur souhait.«Des incertitudes juridiques pèsent sur la question», explique Carlo Di Antonio. «Il
se pourrait que la procédure en cours doive être totalement arrêtée. Il
ne resterait plus alors aux communes qu'à en introduire une nouvelle,
ce qui nous ferait perdre un an», ajoute-t-il.

DOUR-HENSIES - Ce fut
«le» grand sujet de conversation de l'année 2008 dans les entités
impliquées: un circuit «moto» allait-il voir le jour aux confins
d'Hensies et de Dour? La réponse, négative, vient de tomber de la part
des ministères concernés.

Jidel
On
se réjouit du côté des édiles locaux, unanimes à s'opposer, et du côté
du comité de défense clairement baptisé «Un circuit, non merci!». Et
logiquement l'on regrette, dans le peloton des investisseurs emmené par
Nicolas Bevilacqua. Quant à la zone sur laquelle aurait dû s'étendre
l'anneau de vitesse, elle connaîtra probablement un développement
économique plus compatible avec la quiétude des populations riveraines.
Et qui sait si les équipementiers, les marques et les motards ne
trouveront pas, ailleurs, un autre terrain d'expériences? Pour autant
que ses concepteurs puissent garantir, noir sur blanc, des retombées en
termes d'emplois. Ce qui n'a pas toujours été clairement le cas dans la
présentation initiale de leur projet. Que faut-il en priorité retenir
de la fin de cette «bruyante» saga? D'abord qu'un combat citoyen mené
dans le calme et posément argumenté a, de nos jours, de bonnes chances
d'aboutir. Preuve que les jeux (d'argent) ne sont pas toujours faits!
Ensuite que deux jeunes bourgmestres de «couleurs» différentes peuvent
faire fi des réflexes particratiques -et sans doute de quelques
pressions «lobbyistes»- quand l'intérêt général est évident. De quoi
nous réconcilier avec une démocratie que l'on croit parfois confisquée
par une poignée d'élus qui réclament volontiers nos voix mais écoutent
rarement nos paroles!